Voertuig Remote Sensing Testsysteem

Voordelen en kenmerken van het Voertuig Remote Sensing Testsysteem

1) Onbemande automatische detectie

Het kan tegelijkertijd benzine- en dieselvoertuigen detecteren en automatisch real-time onbemande detectie van uitlaatemissies over meerdere rijstroken realiseren.

2) Sterk geïntegreerd ontwerp (ACYC-R600SY)

Compact van uiterlijk en eenvoudig te installeren, debuggen, dragen en bedienen.

3) Realtime draadloze gegevensoverdracht

De controlepuntgegevens worden in real-time draadloos verzonden via het 4G-netwerk, waardoor de installatiebeperkingen worden verminderd en de bouwmoeilijkheden worden verminderd.

4) Controle van de systeemwerking via internet

Het ondersteunt internetafstandsbediening, waardoor bewaking op afstand en gegevensbeheer vanaf elke locatie mogelijk is.

5) Automatische timingkalibratie

Uitgerust met een ingebouwde luchtkamer, kan het instrument automatisch op tijd worden gekalibreerd zonder enige handmatige tussenkomst.

6) Laag energieverbruik

Het hele apparaat wordt geleverd met lithiumbatterijvoeding, waardoor regionale beperkingen worden verminderd.

7) Groot meetbereik (ACYC-R600S)

De installatiemethode van het portaal kan verschillende soorten voertuigen detecteren zonder hun normale werking te beïnvloeden.

8) Volautomatisch kentekenherkenningssysteem

Hoog kentekenherkenningspercentage en het is in staat om automatisch kentekenplaten te herkennen.

9) Realtime weergave van testresultaten op LED-scherm (ACYC-R600S)

De testresultaten worden draadloos naar het LED-scherm verzonden, waardoor het voor operators en chauffeurs gemakkelijker wordt om de resultaten te verkrijgen.

10) Realtime wetshandhavingsmodus

Het kan een wetshandhavingsmodus bieden, die de emissieresultaten van voertuigen ter plaatse kan beoordelen, testrapporten kan afdrukken en een koppelingsfunctie voor meerdere systemen kan realiseren.

11) Ingebouwd meteorologisch station

Realtime monitoring van de temperatuur, vochtigheid en atmosferische druk van de apparatuur zelf en de omgeving om de stabiliteit van de werking van de apparatuur te garanderen.

12) Snelheids- en acceleratiedetectie (optioneel)

Ingebouwde snelheidsmeting of radarsnelheidsmeting en klanten kunnen er flexibel gebruik van maken.

Principes voor het selecteren van controlepunten voor teledetectie:

1. Stukken bergopwaarts worden aanbevolen, terwijl rechte stukken op 200 meter afstand van het kruispunt voor u moeten liggen. Afdalingen zijn niet aan te raden.                

2. Asfalt- en cementvloeren, droog wegdek, geen stof- of waterspetters van passerende voertuigen.    

3. Het wordt niet aanbevolen om het apparaat op bruggen, in duikers en tunnels te installeren.

4. Het moet worden vermeden om het te installeren bij de uitgang van een parkeerplaats of woongemeenschap en om voertuigen met koude start te testen.                                          

5. Overbelaste wegen moeten worden vermeden en het wordt niet aanbevolen om deze te installeren bij de ingang van grote bedrijven of scholen.

6. De voertuigen moeten in dezelfde richting rijden.

7. Het is raadzaam om een ​​verkeersstroom te hebben van circa 1000 voertuigen per uur, met een gemiddelde snelheid van 10-120 km/uur.

8. Er moet een passende afstand tussen twee voertuigen zijn om vermenging van rookpluimen te voorkomen.            

9. Selecteer verticale of horizontale teledetectieapparatuur op basis van de kenmerken van de verkeersstroom op het weggedeelte.

10. Temperatuur: -30 ~ 45 ℃, vochtigheid: 0 ~ 85%, geen regen, mist, sneeuw, enz.

11. Hoogte: -305 ~ 3048m.