13 ton rollenremtestbank

Onze rollenremtestbank is logisch qua ontwerp, stevig en duurzaam qua componenten, nauwkeurig qua meting, eenvoudig in gebruik, uitgebreid qua functies en duidelijk qua display. De meetresultaten en begeleidingsinformatie kunnen op het LED-scherm worden weergegeven.

Functies en kenmerken van de 13-tons rollenremtestbank:

De Anche 13-tons rollenremtester kan de maximale remkracht van de wielen, de wielvertragingskracht, de remkrachtbalans (verschil tussen de remkrachten van het linkerwiel en het rechterwiel) en de remcoördinatietijd testen, waardoor de remprestaties van een enkele as worden geëvalueerd en het hele voertuig.

Het neemt een ongelijkmatig rolontwerp aan en stopt de motor met de derde rol om de slijtage van de rol tijdens het testproces te verminderen;

Het oppervlak van de rol is behandeld met korund en de adhesiecoëfficiënt ligt dicht bij de werkelijke situatie van het wegdek;

Er wordt gebruik gemaakt van een zeer nauwkeurige remkrachtsensor;

Het maakt gebruik van een uniek hefapparaat om de impact van voertuigen op de apparatuur te verminderen en het vertrek van de voertuigen te vergemakkelijken.

Testsnelheid is optioneel: 2,5-5,0 km/u

Werkend principe:

De motor is speciaal ontworpen en vervaardigd om ervoor te zorgen dat de maximale remkracht op de wals voldoet aan de eisen van het nominale laadvermogen. De koppelkast van de motorversnelling heeft een betrouwbare sterkte en voldoende koppel. De motor drijft de rollensets door de koppelkast aan om de wielen van het voertuig te laten draaien. Wanneer de wielen remmen, zorgt de reactiekracht tussen de band en de rol ervoor dat de koppelkast gaat zwaaien. De remkracht wordt omgezet in een elektrisch signaal via de krachtmeethendel aan de voorkant van de koppelkast en de daarop geïnstalleerde druksensor. Nadat het door het elektronische besturingssysteem is verwerkt, kan het via het besturingssysteem worden weergegeven.

Werkingsprincipe van de hijsbalk:

Voor het gemak van voertuigen die de tester binnenkomen en verlaten, is het apparaat uitgerust met links en rechts onafhankelijke airbag-hefbalken. Voordat het voertuig de remmentestbank oprijdt, leest de foto-elektrische schakelaar de informatie ter plaatse van het voertuig niet, en vervolgens gaat de hefbalk van de airbag omhoog, waardoor het voertuig soepel het apparaat kan binnendringen; wanneer de foto-elektrische schakelaar het signaal ter plaatse ontvangt, verzendt het systeem een ​​commando, daalt de hefbalk en draaien de wielen met de rol mee voor inspectie; Nadat de inspectie is uitgevoerd, gaat de onafhankelijke airbag-hefbalk omhoog en rijdt het voertuig soepel de tester uit.

Kenmerken

1) Het is gelast uit een massieve vierkante stalen buis en koolstofstalen plaatstructuur, met een nauwkeurige structuur, hoge sterkte en rolweerstand.

2) Het heeft een hoog en laag rolontwerp, met de derde rolstopmotortechnologie, waardoor de slijtage van de banden, veroorzaakt door de rol tijdens het inspectieproces, wordt verminderd.

3) Het oppervlak van de rol is behandeld met korund en de adhesiecoëfficiënt ligt dicht bij de werkelijke situatie van het wegdek.

4) Als meetcomponenten worden zeer nauwkeurige remkrachtsensoren geselecteerd, met nauwkeurige en nauwkeurige gegevens.

5) De signaalverbindingsinterface heeft een luchtvaartstekkerontwerp, dat een snelle en efficiënte installatie, stabiele en betrouwbare gegevens garandeert

Sollicitatie

De Anche 13-Ton rollenremtester is geschikt voor verschillende industrieën en vakgebieden, en kan worden gebruikt in de auto-onderdelenmarkt voor onderhoud en diagnose, maar ook in testcentra voor motorvoertuigen voor voertuiginspectie.

Parameters

Details